車輛在左邊，剎車在中間，油門在右邊。手動離合、剎車、油門的配置符合大多數(shù)人的駕駛習(xí)慣。換句話說，這個配置從操作習(xí)慣、操作靈活性、駕駛者舒適度來說，基本上都是很棒的。大多數(shù)人的右腳比左腳靈活得多。除非你是左撇子，否則現(xiàn)實中很少有人是左撇子。當(dāng)然右腳會更靈敏的調(diào)節(jié)油門和剎車，開車也不會有靴子。而且，從人的應(yīng)急反應(yīng)能力來說，右腳也比左腳快。在這一點上，有人懷疑左腳離合需要比右腳更敏銳。但與去年同期相比，右腳踩離合的時間和力度更長。時間長了，即使輕輕一踩，也會很難受。那樣的話，右腳的韌性比左腳更發(fā)達(dá)。另外，從車輛結(jié)構(gòu)來看，這種配置在連接發(fā)動機(jī)方面更為合理，與車輛的理論設(shè)計相似。大多數(shù)情況下，右腳放在剎車上，左腳放在離合器上。1.剎車的目的是為了減速，不僅可以減慢速度，還可以讓車停下來。制動功能的原理是將車輛的動能轉(zhuǎn)化為熱能消耗。動能來自發(fā)動機(jī)提供的動力，需要燃料燃燒提供做功。所以踩一次剎車會浪費一點汽油。當(dāng)然，別忘了第一條規(guī)則：開車時盡量踩剎車。剎車只是一種方法，不允許在舒適的情況下或緊急情況下使用。2.離合器操作的三個要領(lǐng)：一速、二慢、三聯(lián)動。抬起離合器踏板時，請遵循“一速、二慢、三聯(lián)動”的操作原則。起步踩離合踏板時，反應(yīng)不錯，一腳結(jié)束，離合完全分離；3.“一速兩緩三聯(lián)動”是指離合踏板抬起的過程分為三個階段。一開始很快就解除了。離合器壓盤半聯(lián)動后，踏板抬起的速度開始變慢。在從半連接到完全接合期間，離合器踏板被輕輕抬起。抬起離合器踏板的同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)功率逐漸踩下油門踏板，使車輛平穩(wěn)起步。油門操作平穩(wěn)適中，只有在離合器完全接合的情況下才能加大油門。根據(jù)小編的介紹，你不知道剎車在哪條腿上，你是怎么踩上離合器的？你知道發(fā)生了什么嗎？希望以上介紹對你有幫助。如果想了解其他知識，繼續(xù)閱讀本站其他文章。