對于經(jīng)常開車的朋友來說，可以說車出問題是不可避免的，比如這款。寶沃BXi7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用什么懸架？相信大家經(jīng)常會遇到這幾款車的小毛病，所以小編今天就給大家講講，希望能幫到你。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。如果抓地力提高了，操控性也會提高。麥弗遜式獨立懸架用于大多數(shù)汽車的前懸架。麥弗遜式獨立懸架結構簡單，可靠性和耐久性好，成本低。麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占機艙。有些跑車會使用改進的麥弗遜懸架，也就是所謂的雙關節(jié)獨立懸架。雙關節(jié)獨立懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架和喇叭有兩個連接點。雙關節(jié)獨立懸架可以提高汽車的轉向精度，減小車身的側傾范圍。很多寶馬車都會使用雙關節(jié)獨立懸架。多連桿式獨立懸架實際上是雙橫臂獨立懸架的復雜版本。多連桿獨立懸架將雙橫臂獨立懸架的兩根橫臂改為四連桿。有些多連桿式獨立懸架有五個連桿，第五個連桿用來調(diào)節(jié)車輪的四輪定位參數(shù)。多連桿式懸掛的性能很好，可以提高舒適性和操控性。