就探險(xiǎn)者（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）這個(gè)車的話，目前來說我認(rèn)為平行進(jìn)口的沒有什么優(yōu)勢(shì)。包括價(jià)格和配置。價(jià)格差距很大的平行版本，好像是2驅(qū)的，沒有全景天窗的。我覺得中規(guī)的低配風(fēng)尚，相對(duì)家用來說就蠻好的。該有的功能都有了，還有個(gè)四驅(qū)，雨雪天心里上的安全感應(yīng)該好一點(diǎn)。真的要說質(zhì)量各個(gè)版本的質(zhì)量差距很大，我覺得有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)。本身車子就是由很多零件組裝起來了的，對(duì)于廠家來說，開幾套模具，做不同標(biāo)準(zhǔn)的零件，經(jīng)濟(jì)成本上是劃不來的。不像普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和陸巡，平行進(jìn)口有很大的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。也不像別的一些車型，有可能比較小眾，沒有中規(guī)，只能買平行進(jìn)口其實(shí)，后期維修這方面，到?jīng)]什么要大擔(dān)心的，無非就是花錢多花錢少的問題。不存在什么零件有和零件沒有的問題。真正要擔(dān)心的，不是晦氣方面的考慮，萬一碰到什么廠家覺得設(shè)計(jì)缺陷，車輛召回維修，有些牌子，叫你把非中規(guī)的車送回原本應(yīng)該去的銷售國(guó)召回維修。這就頭大了。就目前看探險(xiǎn)者這個(gè)車，平行，在價(jià)格上沒有什么大優(yōu)勢(shì)。不是像陸巡，不同配置的，可以有幾十萬的差價(jià)。

本質(zhì)上基本沒有區(qū)別。都是一個(gè)工廠生產(chǎn)的。配置上的區(qū)別，尤其是安全，燈光的區(qū)別是根據(jù)即將銷售地區(qū)的法律法規(guī)制定的。至于舒適性配置，都是根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研和市場(chǎng)定位制定。其實(shí)真的沒有這么神秘的。就這點(diǎn)銷量，開條專門的生產(chǎn)線加人工成本，是劃不來的，大家心里都是會(huì)算的。而且機(jī)器的排量也不是很尷尬，不像有某些品牌，把機(jī)器的排量從2999變成3002，從源頭通過排量稅把平行進(jìn)口的價(jià)格殺死。其實(shí)這個(gè)車，平行進(jìn)口，沒有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。不像普拉多和陸巡，之所以火，因?yàn)閮r(jià)格有不小的優(yōu)勢(shì)。最后，從省心的角度來說，那就不要買福特了。同價(jià)位的雷克薩斯RX200t,除了不是7坐，4驅(qū)聊勝于無，省心的角度來說，絕對(duì)勝過福特的，包括品牌定位也是。在美國(guó)人看來也是這樣

你都有答案了，還買什么平行進(jìn)口？？？中規(guī)也是進(jìn)口的，價(jià)格即使貴一點(diǎn)點(diǎn)也合適，關(guān)鍵有質(zhì)保，更何況價(jià)格優(yōu)惠了還便宜點(diǎn)

都是一條生產(chǎn)線，由一樣的工人生產(chǎn)的。在美國(guó)從新配一天生產(chǎn)線和工人的成本遠(yuǎn)比國(guó)內(nèi)配條生產(chǎn)線加工人要高。就這點(diǎn)銷量，在成本均攤上是劃不來的。這個(gè)帳，我想大家都會(huì)算。至于出口到哪個(gè)國(guó)家，其實(shí)都是根據(jù)法律法規(guī)和市場(chǎng)定位以及對(duì)市場(chǎng)需求做的最后結(jié)論而已。很多國(guó)外的產(chǎn)品或者廠家，和我們不一樣，不會(huì)特意專門搞幾套不同的生產(chǎn)線專門做出口或者內(nèi)銷的產(chǎn)品，因?yàn)榻?jīng)濟(jì)上劃不來。只要是在當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的，不管是否在當(dāng)?shù)厥褂?，質(zhì)量都是由質(zhì)量監(jiān)管體系監(jiān)管的。配置上的不同，很多是因?yàn)楦鞯厥袌?chǎng)對(duì)配置的需求不同而已。另外，就目前探險(xiǎn)者來說，平行進(jìn)口并沒有絕對(duì)價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。這點(diǎn)和普拉多和陸巡不一樣。

許多車商會(huì)說平行的大探因?yàn)閷?duì)應(yīng)的是符合美國(guó)上道標(biāo)準(zhǔn)，所以要比中規(guī)的質(zhì)量好（因?yàn)橹幸?guī)雖然也是進(jìn)口的，但是是對(duì)應(yīng)中國(guó)的上道標(biāo)準(zhǔn)組裝的），但是根據(jù)我的實(shí)際情況來看（我買的是美規(guī)，兩驅(qū)的100A版本），完全沒覺得美規(guī)的質(zhì)量和中規(guī)有什么不一樣，該有的小毛病還是有。所以如果平行進(jìn)口車商用質(zhì)量忽悠你的話，直接離開就好。價(jià)格方面，隨著今年人民幣的貶值，平行進(jìn)口車的價(jià)格上優(yōu)勢(shì)已經(jīng)不大了。我去年中秋節(jié)提車時(shí)的價(jià)格是37，現(xiàn)在好想要38.5左右了，這樣看來，還是中規(guī)更合適一些，畢竟配置更好，后期也算是一定的質(zhì)量保障。

按我的理解：中規(guī)應(yīng)該是專門生產(chǎn)、銷售給中國(guó)的車型，平行進(jìn)口的是銷售給像什么中東、美洲的車型轉(zhuǎn)為銷售到中國(guó)的。