因為日本整車廠生產(chǎn)的部分車輛是高性能車輛，自然會采用渦輪增壓發(fā)動機來提高車輛的動力。目前市場上的車用發(fā)動機有兩種：自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。最常見的搭載渦輪增壓發(fā)動機的車輛是美系車和德系車，大部分基本都是渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機很少用在日系車上，但也用在一些車上。自然吸氣發(fā)動機是關鍵。日系車生產(chǎn)的一些高品質車輛需要強大的動力來支撐，所以一些性能車使用渦輪增壓發(fā)動機是很自然的。渦輪增壓發(fā)動機的爆發(fā)壓力和工作溫度都很高。在非常惡劣的環(huán)境下，不僅是對發(fā)動機各部分的嚴苛考驗，后期的維護成本也相對較高。當然日系車很少用渦輪增壓發(fā)動機。因為日系車非常在意車輛的環(huán)保性能和燃油合理性，所以日系車也能相當好的調節(jié)車輛的乘坐舒適性，渦輪增壓發(fā)動機很難和變速器得到默契的配合。