扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)的一種特殊的力矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩就是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的力矩。在功率固定的條件下它與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快扭矩越小，反之越大，它反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。

1.發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)有關(guān)。在一定的轉(zhuǎn)速下，如果這些系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最優(yōu)，就可以達(dá)到最大的扭矩。另外，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率、扭矩、轉(zhuǎn)速是有關(guān)系的，具體關(guān)系為：功率=K扭矩轉(zhuǎn)速，其中k為換算系數(shù)。

2.扭矩是使物體旋轉(zhuǎn)的力?；钊跉飧字衼砘剡\(yùn)動(dòng)，一次做一定的功。單位距離內(nèi)所做的功就是扭矩。發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩是指發(fā)動(dòng)機(jī)從曲軸端輸出的扭矩。

3.在功率不變的情況下，與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成反比。發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速越快，扭矩越小，反之亦然，反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。