樂風(fēng)（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）老了 很多技術(shù) 都不行了 在各方方面都不如賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）樂風(fēng)已經(jīng)被愛唯歐 取代了 樂風(fēng)即將走進歷史舞臺動力性 賽歐1.4輸出動力 就比 樂風(fēng)1.6強空間 你去看看便知 差不多操控 樂風(fēng)地盤沒賽歐的扎實 開開便知油耗 賽歐七個多 樂風(fēng)八個多安全 賽歐四星 樂風(fēng)三星

樂風(fēng)好像停產(chǎn)了

如果家用，最好賽歐。您可以了解下真正用樂風(fēng)的車主（非網(wǎng)上的假車主），樂風(fēng)自動擋的油耗都偏高，市內(nèi)百公里都在10升以上，家用并不經(jīng)濟。而且樂風(fēng)的自動擋價格貴得離譜，比賽歐多了2萬元左右，性價比超低。當(dāng)然，樂風(fēng)也有樂風(fēng)的優(yōu)點，例如配置用料都比賽歐強，一分錢一分貨，敲敲這兩車的車門就知道了。不過，考慮到家用，這些都是可以忽略的。家用最主要的還是燃油經(jīng)濟性。賽歐的自動擋屬于EMT系，就是序列自動變速，雖然比樂風(fēng)的AT自動變速箱要差些，但是夠用。節(jié)油性方面，新賽歐的信心來自于這款通用汽車最新開發(fā)的環(huán)保發(fā)動機1.4排量的S-TECⅢ，這款發(fā)動機比樂風(fēng)那款1.4發(fā)動機動力要更好，且更省油。它是利用通用汽車最新的技術(shù)研發(fā)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，最大功率76KW（樂風(fēng)僅為69KW），最大馬力131（樂風(fēng)僅為93），最大扭矩131N·M（樂風(fēng)僅為128），動力超過大部分1.4的發(fā)動機，馬力甚至比某些1.6的發(fā)動機還要大。排放達到歐4標(biāo)準，并具備國五標(biāo)準的升級能力 。樂風(fēng)好像也停產(chǎn)了吧。。

樂風(fēng)已經(jīng)淡出人們視野