車是不錯(cuò)，馬自達(dá)這次為了拼市場(chǎng)確實(shí)下了血本了，CX5頂配的性價(jià)比尤其高，同價(jià)位很難找到動(dòng)力、操控、配置都這么均衡的SUV了。動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)真不是蓋的，去試駕過(guò)幾回，動(dòng)力非常好，油門給一下就有反應(yīng)，2.5的給一點(diǎn)油說(shuō)話間的功夫就到80了，提速非常不錯(cuò)。方向也很清晰，懸掛稍微硬一點(diǎn)，而且后排空間還不錯(cuò)哦。油耗是最滿意的點(diǎn)了，馬自達(dá)自己的啟停技術(shù)，四驅(qū)的油耗跟轎車差不多。不太好的就是音響有點(diǎn)劣質(zhì)，中控屏幕的分辨率也不行，不過(guò)這些貌似不是大問(wèn)題。還有就是創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)一用，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音還有怠速震動(dòng)明顯大了很多，這點(diǎn)可能有些人就不喜歡了。對(duì)了，后排竟然沒(méi)出風(fēng)口，不過(guò)鑒于這個(gè)價(jià)位加上前面的優(yōu)點(diǎn)，也可以諒解了。

城市SUV里,性價(jià)比是不錯(cuò)的.

你好，馬自達(dá)造的車都是運(yùn)動(dòng)型車——所以操控性和動(dòng)力性都不錯(cuò)——缺點(diǎn)就是底盤偏硬，舒適性差。這種觀點(diǎn)是很多所謂“懂車之人”給朋友推薦購(gòu)車時(shí)給馬自達(dá)車型下的判決書(shū)，馬自達(dá)的車確實(shí)都偏向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，但除了跑車之外的普通車型底盤并不會(huì)調(diào)校得死硬，而是都還具有相當(dāng)不錯(cuò)的舒適性，在各個(gè)級(jí)別里馬自達(dá)車型的底盤質(zhì)感、濾震能力都還能排得上同級(jí)的中上水準(zhǔn)。