手剎是后剎，其原理是控制后輪的制動(dòng)，而不控制前輪。絕大部分輕型轎車(chē)的手剎都以杠桿原理拉動(dòng)剎車(chē)?yán)€，使后輪制動(dòng)蹄片或制動(dòng)鉗鎖死。輕中型卡車(chē)及有傳動(dòng)軸的轎車(chē)、越野車(chē)，手剎多通過(guò)機(jī)械方式將傳動(dòng)軸上的制動(dòng)鼓鎖死，以達(dá)到制動(dòng)目的。在高速行駛的時(shí)候切勿使用手剎，不僅沒(méi)有作用，而且還會(huì)對(duì)手剎造成損害，而且在開(kāi)車(chē)過(guò)程中也不能長(zhǎng)時(shí)間的使用手剎，否則會(huì)使用手剎的鋼絲變形，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)效能下降。