低趴車輪是斜的，原因有以下幾個：1、追趕改裝界的潮流。模仿日本的HF（hellaflush）風(fēng)格，特意調(diào)的外傾角。這種改裝在國內(nèi)被稱為低趴外八風(fēng)格，就是指底盤特別低，輪胎是外八造型。2、重心更低，彎道時增加車身穩(wěn)定性。車輛轉(zhuǎn)彎時，車身由于離心力會發(fā)生傾側(cè)，外側(cè)的車輪和懸掛都被擠壓縮，受力大，而彎道內(nèi)

低位車輪傾斜的原因如下：1。趕上改裝行業(yè)的潮流。模仿日本s HF(hellaflush)風(fēng)格，并特別調(diào)整了外傾角。這種修改被稱為"低洼的外霸風(fēng)格"在中國，也就是說底盤特別低，輪胎是外霸風(fēng)格。2.重心更低，增加了車身過彎時的穩(wěn)定性。車輛轉(zhuǎn)彎時，車身會因離心力而側(cè)翻，外側(cè)的車輪和懸架受到擠壓和壓縮，受力較大，而彎道內(nèi)側(cè)的懸架和輪胎受力較小。如果不改裝輪胎，輪胎的有效抓地面積會減少，操控能力會減弱。"外八"輪胎會增加彎道的抓地力。3.好看又有視覺沖擊力，看起來好像一個現(xiàn)成的陸地火箭有以下缺點(diǎn)：1。直線行駛會有負(fù)面影響。帶傾角的車輪可以t提供最大的抓地面積，所以加速性能和制動性能都會降低。2.輪胎磨損加劇，縮短輪胎壽命。3.一般情況下，需要更換高價的空氣懸架；否則防震舒適度和操控性都會大打折扣。4.過度傾斜會造成駕駛危險(xiǎn)。2014年10月1日，新修訂的《機(jī)動車登記規(guī)定》正式實(shí)施。由此可見，原裝改裝車在中國將會有"法律地位"。原廠：是指汽車生產(chǎn)企業(yè)在出廠前或出廠后根據(jù)個性化要求定制的不同車型、不同配置，但經(jīng)過生產(chǎn)企業(yè)檢驗(yàn)合格后裝車完成的汽車。因此，購買了原廠改裝車的消費(fèi)者，上牌時不需要提供額外的改裝證明，可以直接上路。禁止隨意改裝汽車。汽車改裝的內(nèi)容放寬了，手續(xù)簡化了，但是對汽車改裝還是有非常嚴(yán)格的要求。注：車身外觀、發(fā)動機(jī)性能、渦輪添加不允許私自修改。內(nèi)飾可以在不影響駕駛的情況下適當(dāng)改裝，但座椅可以t被拿走，汽車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)可以不要改變。