空擋滑行是指機(jī)動(dòng)車(chē)行駛時(shí)，駕駛員將變速桿置于空擋位置，發(fā)動(dòng)機(jī)的離合器與驅(qū)動(dòng)輪分離，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法。空擋滑行必須在確保安全和車(chē)輛技術(shù)狀況正常的情況下進(jìn)行。禁止失速滑行，尤其是下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)?？論趸蟹浅Ｈ菀讓?dǎo)致車(chē)輛熄火，對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是不利的?？論趸斜仨氃诖_保安全和車(chē)輛技術(shù)狀況正常的情況下進(jìn)行。禁止失速滑行，尤其是下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)。離開(kāi)空擋驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)后，只有怠速油耗是固定的。如果你不如果你不離開(kāi)，你可能要加大油門(mén)。否則，如果車(chē)速不夠協(xié)調(diào)，車(chē)輛可能會(huì)抖動(dòng)、熄火。現(xiàn)在都是電噴車(chē)。計(jì)算機(jī)控制注入的燃料量。根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)中的傳感器，電噴車(chē)輛的怠速可以不可調(diào)整。空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速低油耗，車(chē)輛繼續(xù)行駛，實(shí)現(xiàn)節(jié)油。對(duì)于電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，其油門(mén)傳感器有三種工作狀態(tài)：怠速、部分負(fù)荷和最大負(fù)荷。慢慢踩油門(mén)時(shí)的緩加速和猛踩油門(mén)時(shí)的急加速信號(hào)是不一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)是不同的。