原因有一些,剎車片裝配問(wèn)題,硬金屬點(diǎn),剎車片或剎車盤(pán)過(guò)度磨損,長(zhǎng)時(shí)間停車后剎車盤(pán)腐蝕,底盤(pán)減震松動(dòng),剎車盤(pán)被鵝卵石卡住,制動(dòng)管和制動(dòng)鉗配合不好等。制動(dòng)系統(tǒng)與汽車的行駛安全有很大的關(guān)系。資料顯示,近三分之一的交通事故是由制動(dòng)系統(tǒng)問(wèn)題引起的。因此,駕駛員應(yīng)高度重視制動(dòng)系統(tǒng)的狀態(tài),以確保制動(dòng)的準(zhǔn)確性和安全性。其實(shí)汽車制動(dòng)的原理是踩下制動(dòng)踏板,造成制動(dòng)盤(pán)與輪轂之間的摩擦,會(huì)消耗汽車行駛過(guò)程中的動(dòng)能,降低速度。傳統(tǒng)的制動(dòng)器是通過(guò)鼓式制動(dòng)器對(duì)剎車片施加作用,通過(guò)摩擦實(shí)現(xiàn)制動(dòng),阻止制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)。另一種制動(dòng)裝置是盤(pán)式制動(dòng)器。目前,這種制動(dòng)裝置的應(yīng)用日益增多。它用制動(dòng)鉗控制制動(dòng)盤(pán)夾緊制動(dòng)盤(pán)進(jìn)行摩擦制動(dòng)。剎車的噪音一般是剎車片和剎車盤(pán)之間的摩擦。