發(fā)動機的工作是建立在汽油燃燒的基礎(chǔ)上的，但汽車的抖動大多是由于汽油在發(fā)動機中燃燒不充分造成的。換擋時，慢慢松開離合器，踩油門。速度和檔位不匹配的時候，很容易被拖走。有一種車一輛一輛往前開卻不停的挫敗感。在急加速或者剎車后加速的情況下，最容易造成倒退。根據(jù)駕駛員踩油門的動作，判斷和分析計算機的換擋邏輯。一般情況下，當(dāng)駕駛員慢速加油時，電腦的原始邏輯是只需要升檔就能完成加速。但由于用力過猛，離合器在升檔過程中發(fā)現(xiàn)需要降檔才能完成任務(wù)。此時第二次急加速的目的是降檔。自動擋的頓挫相當(dāng)于行駛中松開油門再加速，但自動擋的頓挫其實是因為駕駛員長期沒有養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。