首先控制車速，其次把控打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)，當(dāng)進(jìn)入左轉(zhuǎn)彎時(shí)，擺正車身靠右緩慢行駛，使右側(cè)車身與邊線距離30厘米左右，當(dāng)看到左雨刮器中間柳釘與道路右邊線重合時(shí)，迅速打死方向盤(pán)，駛過(guò)彎道，當(dāng)車身與兩側(cè)邊線平行時(shí)，迅速將方向盤(pán)回正。相反，當(dāng)右轉(zhuǎn)彎時(shí)，使左側(cè)車身與邊線距離30厘米左右，可以利用引擎蓋左前角與邊線重合來(lái)確定點(diǎn)位，但是點(diǎn)位是否準(zhǔn)確還會(huì)受到學(xué)員身高、座椅高度、車速快慢等因素的影響，身高一米八和一米五的看點(diǎn)會(huì)不一樣，打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)也會(huì)不一致。因此，要根據(jù)個(gè)人的身高和習(xí)慣做調(diào)整，高了、快了要提前打方向盤(pán)，矮了、慢了要延后打方向盤(pán)。直角轉(zhuǎn)彎看似簡(jiǎn)單，但是很容易壓線，對(duì)車輪的位置把握不準(zhǔn)，所以我們?cè)诳荚嚨臅r(shí)候應(yīng)當(dāng)放松心態(tài)，放慢速度，找好參考點(diǎn)，避免壓線。