5008快上市了，漢蘭達，銳界要顫抖了，不知道銷量會不會超。？
qhhuanglei
2019-03-26 20:39:00
5008快要上市了，4008對標科迪亞克，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）之類的，5008售價估計是對應漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），和銳界之類的，估計那句漢蘭達，銳界準備顫抖吧又要來了，不知道6月份后銷量出來跟漢蘭達，銳界比會不會秒殺它們哦!挺喜歡5008的，大家看不看好5008????
8個回答
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4567ujhbv 2019-03-26 23:09:34
另外補充一點，對于c6銷量不好，主要原因是因為大家認為不好看，而不是因為定價。你談再多，也改變不了絕大多數(shù)人的“預期”。就像你也知道速騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）斷軸，你也知道大眾燒機油，但是你無法改變絕大多數(shù)人對于大眾的“預期”，因此速騰的銷量依舊很高。 -
ookoo108 2019-03-26 22:52:36
你只是就現(xiàn)象談現(xiàn)象，太表面了。就連三菱這種快倒閉的企業(yè)都知道如何提升歐藍德的銷量，這說簡單也簡單，說復雜也復雜。就是看自己神龍是想倒閉，還是想活過來。就這么回事。 -
這智商真令人捉急啊。C6從車本身、到價位，沒有任何明顯軟肋。賣不好的根本原因說白了就是在國內(nèi)B級轎車市場，不認雪鐵龍，只認大眾、通用和日本兩田，或者說只認品牌。和車本身、價位無關。
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算了，也沒必要多說什么。北京是個好地方，多去圖書館學習一下可能會解開你的困惑。另外你也可以看一下神龍董事長的講話，或許會讓你有點思路的。如果你堅持你自己的觀點，也無可厚非，只是如果神龍和你一樣固執(zhí)，可能前途渺茫。但我相信神龍沒那么神。
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輝昂本身就是大眾用來搶錢的產(chǎn)品，大眾仗著自己在國內(nèi)的銷量、聲望和德國車的金字招牌，用它來試水，想進入30萬以上的高端轎車市場，就像當年的輝騰一樣，并不指望它的銷量。和5008根本不是一回事。
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呵呵，說反了吧，困惑的是你吧。其實，PSA車銷量不佳的根本原因在于品牌建設嚴重滯后，和大眾、通用完全沒法比，又趕上當下自主品牌的崛起，畢竟絕大多數(shù)國內(nèi)消費者收入低，喜歡皮薄餡大的，很正常。如果在這段低谷時期，PSA抓緊搞好品牌口碑建設，多出一些有競爭力的好產(chǎn)品，相信在不遠的將來，國內(nèi)消費者過了貪圖便宜的時期，轉(zhuǎn)向需求更好的產(chǎn)品時，PSA的春天就會到來的。
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東石一枝花 2019-03-26 21:26:45
哦。。。沒看仔細就瞄了眼看成5008了。。。--#。。。3008也不可能H6的價位啊。。。H6現(xiàn)在都10W出頭了。。。3008再怎么賣也不可能賣這價錢的。。。最多停產(chǎn)。。。其實出了5008~還有4008~真心沒3008什么事兒了。。。4008直接賣3008的價錢。。。1.6T的14-18W~1.8T的17.5-22.5W~然后5008就是18-24W的節(jié)奏了。。。完美。。。 -
llzhang456 2019-03-26 21:02:49
我也就希望而已，3008我覺得就很不錯了。。去年成都自駕，開的不錯。。。后備箱二段式開啟尤其牛逼。本來想買輛二手，這貨還挺保值的呢。二手和新車差不多價格！
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