1、可以用于踩剎車(chē)時(shí)，防止車(chē)輪抱死，在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)，在軸向載荷傳遞時(shí)，自動(dòng)調(diào)整前后軸制動(dòng)功率分配比，提高制動(dòng)效率，判斷司機(jī)制動(dòng)動(dòng)作，在緊急制動(dòng)時(shí)加大制動(dòng)力，縮短制動(dòng)距離；

2、當(dāng)汽車(chē)有車(chē)輪打滑、傾斜或輪胎失去附著力矩時(shí)，在降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的同時(shí)，有目的地對(duì)個(gè)別車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)控制，最終使汽車(chē)進(jìn)入正常的行駛軌道，以避免因車(chē)輛失控而引起的危險(xiǎn)；

3、通過(guò)控制驅(qū)動(dòng)力的大小，降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎的滑動(dòng)率，防止顛簸，使汽車(chē)趨于平穩(wěn)。