當(dāng)水靜態(tài)或動(dòng)態(tài)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口時(shí)，有時(shí)會(huì)直接導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失速，但有時(shí)水還沒(méi)有完全進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸。但如果再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，水就會(huì)通過(guò)進(jìn)氣口直接進(jìn)入氣缸，氣體可以壓縮但水不能壓縮。那么當(dāng)曲軸推動(dòng)連桿向活塞方向壓縮時(shí)，水就壓縮不了，大的反作用力會(huì)導(dǎo)致連桿彎曲，有些連桿會(huì)直觀的顯示出已經(jīng)彎曲了。部分車(chē)型可能會(huì)有輕微變形，雖然排水后可以順利啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。但行駛一段時(shí)間后，變形會(huì)加大。存在連桿嚴(yán)重彎曲的風(fēng)險(xiǎn)，從而導(dǎo)致氣缸體損壞。