TNGA確切來說不是平臺(tái)，而是一種架構(gòu)理念，目前TNGA架構(gòu)里面有GA-K和GA-C兩個(gè)平臺(tái)，分別生產(chǎn)凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、RAV4等車型和卡羅拉、雷凌、CHR等車型。TNGA架構(gòu)，讓豐田汽車的生產(chǎn)更具有集中優(yōu)勢(shì)，讓豐田汽車的生產(chǎn)更加簡單環(huán)保，也降低了生產(chǎn)開發(fā)的成本，提升了造車質(zhì)量。豐田TNGA的架構(gòu)讓豐田汽車更具有家族特點(diǎn)，讓不同汽車之間的優(yōu)點(diǎn)可以互相轉(zhuǎn)化，讓各種車型可以共同進(jìn)步。比如說豐田一直以來安全性都很高，經(jīng)過TNGA架構(gòu)的設(shè)計(jì)以后，豐田汽車保障安全性的零件和設(shè)計(jì)，就會(huì)逐漸做得通用化，讓優(yōu)勢(shì)同步到每一個(gè)TNGA架構(gòu)下的車型中。總之TNGA架構(gòu)原理上與大眾的MQB平臺(tái)一樣，都是一種對(duì)未來的規(guī)劃。