1、正時皮帶連接凸輪軸和曲軸，正時皮帶斷了，曲軸還在運轉(zhuǎn)，凸輪軸不動了。肯定會搗氣門。不過有點間隙大，帶有慣性，不會搗；

2、行車中時規(guī)帶斷了，進、排氣門總會有在全開時，由于活塞在做工時會有慣性，就是活塞運動；

3、活塞一到壓縮上至?xí)r，剛好氣門在全開就頂?shù)?。氣門在活塞慣性下就是那么的脆弱。正時皮帶斷后氣門有的是打開的，如果這時活塞再往上的話氣門就定到了，不過不一定每部車都會頂氣門。