1、現(xiàn)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)柴油車(chē)的評(píng)價(jià)是“買(mǎi)柴油車(chē)心里不踏實(shí)”，雖然欣賞柴油車(chē)，卻遲遲不愿出手實(shí)際上，柴油車(chē)比同擋次的汽油車(chē)節(jié)省20％，排放的時(shí)候溫室效應(yīng)比一般同等汽油低45％；

2、這些優(yōu)點(diǎn)都被媒體和廠家熱炒?？蔁o(wú)論怎樣宣揚(yáng)柴油車(chē)的好處，在消費(fèi)者眼中，但柴油車(chē)的車(chē)型品種少，價(jià)格比同配置汽油車(chē)貴，而且人們對(duì)售后服務(wù)、駕駛技巧等方面缺少了解和心理保障。盡管柴油車(chē)比同擋次的汽油車(chē)貴出1萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）左右，但該成本很快就可以在節(jié)油上彌補(bǔ)回來(lái)；

3、柴油車(chē)的優(yōu)越性更為明顯，柴油車(chē)扭力大、動(dòng)力強(qiáng)，省油省錢(qián)且更為環(huán)保，同時(shí)還兼?zhèn)淞司S修方便成本低等種種好處。但車(chē)輛年份久后冬季啟動(dòng)較麻煩 ， 且國(guó)內(nèi)柴油質(zhì)量也不是特別的理想 。