原理如下：第一、車主轉(zhuǎn)動方向盤時的力矩會被連桿傳遞給齒輪和齒條機構(gòu)。第二、齒輪齒條機構(gòu)會推動車輪向左向右轉(zhuǎn)動。第三、齒條推動的距離越長，那么車輛轉(zhuǎn)動的角度就會越大。一般來說，車輛方向盤的主要工作原理就是利用齒條和齒輪將轉(zhuǎn)動這一圓周運動轉(zhuǎn)化為直線運動。用直線運動來推動車輪向左或者向右偏斜。但是這一個過程是非常費力的，為了讓車主能夠更加平穩(wěn)地操縱這些裝置，現(xiàn)代車輛往往會裝備上相應(yīng)的助力裝置，利用液壓的原理將車主轉(zhuǎn)動方向盤時產(chǎn)生力放大傳遞給車輛的轉(zhuǎn)向機構(gòu)。車主在使用轉(zhuǎn)向機構(gòu)的時候，切忌原地打方向盤，一方面對輪胎的磨損會加劇，另一方面也會造成車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)問題。