1、制動(dòng)主缸屬于單向作用活塞式液壓缸，它的作用是將踏板機(jī)構(gòu)輸入的機(jī)械能轉(zhuǎn)換成液壓能。制動(dòng)主缸分單腔和雙腔式兩種，分別用于單回路和雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)；

2、為了提高汽車(chē)行駛安全性，根據(jù)交通法規(guī)的要求，現(xiàn)在汽車(chē)的行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)都采用了雙回路制動(dòng)系統(tǒng)，也就是采用串列雙腔主缸（單腔制動(dòng)主缸已經(jīng)被淘汰）組成的雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)；

3、目前，采用雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)的幾乎都是伺服制動(dòng)系統(tǒng)或動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng)。但是，在某些微型或輕型汽車(chē)上，為使結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在制動(dòng)踏板力不超出駕駛員體力范圍的情況下，也有一些車(chē)型采用串列雙腔制動(dòng)主缸組成雙回路人力液壓制動(dòng)系統(tǒng)。