1、現在的發(fā)動機都配備有廢氣再循環(huán)系統(tǒng)，主要是為了減少尾氣當中碳氫化合物及氮氧化合物的含量專門設計的，其工作原理是當發(fā)動機高負荷高轉速的時候提供少部分廢棄至進氣歧管，與燃油蒸汽一塊兒參與燃燒，吸收燃燒所產生的熱量，通過溫度的控制抑制氮氧化合物的生成；

2、機油的自身損耗有一部分是通過廢氣系統(tǒng)以蒸汽的形式排出的，量比較少，再加上有水氣或者汽油燃燒不完全產生的汽油蒸汽，時間一長，就會在進氣歧管遇冷凝結，產生上述現象；

3、這種情況是正常的，時間長了就會出現，不影響正常使用的。但如果出現了嚴重的燒機油現象，或者進氣歧管機油明顯增多，就需要趕緊去維修站進行維修了。