1、氣缸活塞枯缸從表面上是察聽不到的，此弊病形成之后其它部件會有異常，出現氣缸竄氣和活塞敲缸的現象。 活塞粘缸只在發(fā)動機大修后初期發(fā)生，所以在試車時應特別注意；

2、活塞粘缸的過程是：發(fā)動機開始時運轉正常，運轉數十小時以后突然因機溫過高而自行熄火，或者氣缸竄氣、竄煙，出現異響；

3、這就說明活塞已經粘缸。如果發(fā)動機從試車開始就因活塞環(huán)不良而竄氣、竄煙，活塞就不可能形成粘缸。既便有粘缸的可能，在排除氣缸竄氣、竄煙時這種可能也會被一起排除。