1、是的油箱內(nèi)產(chǎn)生的負(fù)壓主要來源于燃油泵，當(dāng)泵輸送燃油時，油箱內(nèi)形成負(fù)壓，通過炭罐進(jìn)行補氣；

2、若炭罐管路出現(xiàn)意外堵塞時，也可通過加油口蓋上的閥進(jìn)行補氣，但只有個別車有；

3、另外在炭罐脫附過程中，炭罐內(nèi)形成負(fù)壓，也會從油箱內(nèi)吸走一部分壓力，以補償炭罐內(nèi)部壓力，這時油箱形成負(fù)壓，但這種情況形成的負(fù)壓很小，很小，因為炭罐主要還是通過大氣口進(jìn)行補償?shù)?。油箱形成?fù)壓，就是上述兩點，燃油泵是其主要原因。