這類爭論很多，有說加了95感覺動力更好，有說更省油，有說不容易積碳。其實都是一個潛意識，貴啊！多花了錢，一定是更好的。廠家的建議一般是92及以上，或者高壓縮比的建議95及以上，這個建議通常都是比較保守安全的。為什么說建議92或者95及以上呢？你廠家就限定一種油品不久行了嗎，說個及以上就會讓人覺得以上的肯定更好。其實現(xiàn)在發(fā)動機普遍采用氣門可變正時技術(shù)，加上閉環(huán)控制的點火提前角的調(diào)整，發(fā)動機可以自我適應(yīng)比較寬泛的油品，但這個寬泛可不是指的沒有范圍，過低辛烷值的汽油超出發(fā)動機可適應(yīng)范圍就會帶來爆震等等不良后果。廠家建議92號及以上油品的，您一輩子就用92號也不會有任何問題。您要加95呢，也不反對，至于有什么好處倒也不見得。92和95汽油品質(zhì)是完全一樣的，售價不同是因為95會添加更多的抗爆劑，而基礎(chǔ)油是完全一模一樣的，抗爆劑并非動力增強劑，恰恰相反，它是抑制汽油爆發(fā)力的。所以用95號油能感覺到發(fā)動機工作更為平順尤其是急加速，但動力增強實際上是錯覺，92號油毫無疑問具有更強的爆發(fā)力，只是很多高壓縮比的發(fā)動機吃不消這么大的爆發(fā)力，才需要添加更多抗爆劑的高標號油品來延緩爆炸力。當然發(fā)動機工況是個復雜精密的系統(tǒng)控制范疇，運用油品的標號以廠家建議為準還是沒錯的，而臨時少量加一點低標號油應(yīng)急也是不會有什么問題的。同樣以廠家建議92及以上油品的車輛來說，混合加油沒有任何問題，哪怕一次95一次92都沒有任何問題，因為發(fā)動機控制系統(tǒng)會自動適應(yīng)汽油標號的變化。說到加95號不容易產(chǎn)生積碳，這就是完全的胡扯了。長久以來廣泛流傳的是汽油質(zhì)量問題會產(chǎn)生更多的膠質(zhì)和積碳，這可能存在但絕不是主要原因，真正導致積碳嚴重的根源是曲軸箱強制通風帶進進氣系統(tǒng)的機油，不可能完全燃燒的機油才是積碳的主要來源。曾經(jīng)為此做過大量實驗，隔絕了機油參與燃燒的發(fā)動機無論使用95還是92都可以做到幾乎沒有積碳。杜絕積碳并沒有想象的那么難，只是沒有汽車廠家愿意為此而努力而已。希望我的回答對樓主有幫助。

按廠家說明書就沒錯，廠家要求92以上就加92即可，因為廠家對發(fā)動機的調(diào)校就是按照92作為標準來調(diào)校的。點火提前角等參數(shù)已經(jīng)在發(fā)動機電腦中設(shè)置好了，只要嚴格按照使用說明的要求選擇汽油就絕對沒有問題。如果長期使用95可能對發(fā)動機造成損害。

是的，很多人都是利用自己專業(yè)知識來解答95號為什么比92號更容易積碳的問題，看了很多文章，應(yīng)該可以確定95比92更容易積碳