1、進(jìn)氣管出現(xiàn)回火是由燃油供應(yīng)不足，混合氣過(guò)稀引起?；旌蠚膺^(guò)稀使混合氣燃燒速度減慢，燃燒一直延續(xù)到排氣行程終了進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟的時(shí)候；

2、新鮮混合氣遇到氣缸內(nèi)未排凈的燃燒氣體而被點(diǎn)燃，并逆流經(jīng)進(jìn)氣歧管從進(jìn)氣口噴出而回火；

3、如果在進(jìn)氣管回火的同時(shí)，機(jī)體抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣管放炮，發(fā)動(dòng)機(jī)功率嚴(yán)重下降則多是由點(diǎn)火錯(cuò)亂而引起的。由于點(diǎn)火錯(cuò)亂，當(dāng)某缸處于進(jìn)氣行程進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，恰好該缸火花塞點(diǎn)火則會(huì)形成進(jìn)氣管回火。