1、當(dāng)前氧傳感器發(fā)生故障時(shí)， ECU就不能得到排氣管中氧濃度的信息，因而不能對混合氣的濃度進(jìn)行反饋控制，（噴油和進(jìn)氣多了還是少了，ECU根本不知道）這樣一來動(dòng)機(jī)油耗和排氣污染增加，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、缺火、喘振等故障現(xiàn)象；

2、后氧故障則意味著無法判斷三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化的運(yùn)行工況，一旦三元催化出現(xiàn)故障，那么尾氣就會(huì)超標(biāo)，輕則耗油影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況，重則影響年審或直接更換三元催化；

3、汽車通常有兩個(gè)氧傳感器，一個(gè)前氧和一個(gè)后氧，前氧一般安裝在排氣歧管上，后氧則安裝在三元催化器后面，它們在排氣系統(tǒng)中各自發(fā)揮的作用是不一樣的，所以壞了所表現(xiàn)的的癥狀也會(huì)不一樣。