1、缸內混合氣燃燒有一定的速度，即火花塞跳火到氣缸內的可燃混合氣完全燃燒時需要一定時間，但是由于發(fā)動機的轉速很高，在這樣短的時間內曲軸卻可以轉過很大的角度；

2、若恰好在活塞到達上止點時點火，混合氣開始燃燒時，活塞已經(jīng)開始向下運動，導致發(fā)動機的功率下降，因此需要通過提前點火保證可燃混合氣產生的能量能夠有效的利用，提高發(fā)動機的輸出功率；

3、當汽油機保持節(jié)氣門開度、轉速以及混合氣濃度一定時，汽油機功率和耗油率隨點火提前角的改變而變化，對應于發(fā)動機每一工況都存在一個最佳點火提前角。