1、變速器第一軸的前端由軸承支承在飛輪中心孔內，后端由軸承支承在變速器殼上。離合器片毅借滑動花鍵與變速器第一軸相聯(lián)；

2、壓板彈簧將壓板和離合器片緊壓在飛輪上，使離合器經(jīng)常處于接合狀態(tài)。發(fā)動機的扭矩就靠飛輪、壓板與離合器片的摩擦作用向變速器第一軸輸出；

3、當需要使離合器分離時，踏下離合器踏板，使離合器壓板克服彈簧的張力向后移動，離合器片便與壓板、飛輪分離，離合器便處于分離狀態(tài)，發(fā)動機的扭矩就不能傳到變速器了；

4、當需要離合器重新接合，可以緩抬起離合器踏板。壓板在彈簧的作用下向前移動，將離合器片逐漸壓在飛輪上，直至離合器片完全停止滑磨狀態(tài)，離合器便全部接合。