1、一般知道汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分組成的，但是由于各種原因，使得整體部件的質(zhì)量分布不能很均勻，如氣門嘴的存在還有補胎后補胎膠的質(zhì)量；

2、使輪胎各部分的質(zhì)量不相等，當(dāng)車輪高速旋轉(zhuǎn)時，會形成不平衡狀態(tài)，會出現(xiàn)一系列情況，危害行駛安全；

3、為了避免這種現(xiàn)象或需要消除已經(jīng)發(fā)生的這些現(xiàn)象，就要使車輪在動態(tài)的情況下通過增加配重的方法，使得這些車輪校正各邊緣部分的平衡，這種校正過程常被稱為動平衡。