燒機油是指原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機的燃燒室中，并與混合氣體一起參與燃燒的過程。 燒機油的速度越來越快，因為是個死循環(huán)，燒機油后，機油參與燃燒導(dǎo)致缸內(nèi)燃燒情況惡劣加重，越來越嚴重的情況導(dǎo)致燃燒更加惡劣。 最后就是活塞環(huán)被死死卡住，刮機油效率急速下降， 出現(xiàn)嚴重?zé)龣C油。 排除配件問題，只要是活塞環(huán)卡滯導(dǎo)致的燒機油，使用PNF無損修復(fù)技術(shù)，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術(shù)枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復(fù)釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

燒機油故障常見的故障點有：

1、可能是發(fā)動機缸體和發(fā)動機缸蓋之間的密封墊，這個部件稱為“缸墊”。缸墊損壞或者老化了，密封效果不好，機油流入了燃燒室燃燒了。檢查之后確定是缸墊損壞，更換缸墊就可以解決燒機油的故障；

2、可能是缸蓋內(nèi)部的氣門油封老化或者損壞，導(dǎo)致機油通過氣門打開時流入燃燒室內(nèi)燃燒。出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象，檢查之后確定是氣門油封老化或者損壞，更換氣門油封就可以解決燒機油燈的故障現(xiàn)象；

3、可能是缸蓋和缸體出的油道出現(xiàn)了裂縫，導(dǎo)致機油流入燃燒內(nèi)燃燒，出現(xiàn)了燒機油的故障現(xiàn)象。檢查之后確定是缸體或缸蓋開裂，更換缸蓋或缸體來解決燒機油的故障。