各種優(yōu)點(diǎn)，看個(gè)人喜好。我覺得機(jī)械手剎車的原理是鎖住兩個(gè)后輪，讓車保持靜止。機(jī)械手剎車的制造和維修成本基本低于電子手剎。如果電子手剎不正常，維修力度一定很大。相對而言，機(jī)械手制動(dòng)器的修復(fù)更簡單。機(jī)械手剎車可以用來玩手柄漂移，高速時(shí)可以通過機(jī)械手剎車鎖住后輪，這樣可以達(dá)到后輪擺尾漂移的效果，而電子手剎不行。

多電子手剎是用一個(gè)開關(guān)調(diào)節(jié)一個(gè)電機(jī)帶動(dòng)卷軸拉動(dòng)拉線，達(dá)到剎車的效果。和傳統(tǒng)的機(jī)械手剎沒什么區(qū)別?？梢岳斫鉃榘咽指某砂粹o，車輪用卡鉗還是鼓輪都無所謂，只是功能過度單一。

高速時(shí)，如果一直用電子手剎，效果和踩剎車一樣。此時(shí)ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)會(huì)啟動(dòng)，同時(shí)ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)也會(huì)啟動(dòng)。兩種配置相互制約保持身體穩(wěn)定，最終停止。和去年同期相比，危險(xiǎn)系數(shù)不是很高，前提是車有車身穩(wěn)定系統(tǒng)。