整個(gè)制動(dòng)力非常平均，制動(dòng)踏板提供的反饋也非常線性和直接。 美中不足的是，舒適的前懸架系統(tǒng)無(wú)法提供強(qiáng)大的支撐，并且完全的制動(dòng)姿勢(shì)有些尷尬。 最終的平均分是39.87米，在同一級(jí)別的對(duì)手中是最高的。 值得認(rèn)識(shí)，但是會(huì)有輕微的熱衰減。 在安全駕駛的常識(shí)中，有一個(gè)原則是保持車輛之間的距離，即，將車輛之間的距離保持在車速的千分之一。 例如，車速為50km / h，車距為50m，車速為120km / h，車距為120m。 比較上面的計(jì)算結(jié)果表明，該距離非常安全，當(dāng)速度小于100km / h時(shí)，人們有足夠的反應(yīng)時(shí)間。 具體的反應(yīng)時(shí)間如下。 只要?jiǎng)幼髟诜磻?yīng)時(shí)間內(nèi)，即使前面的車輛突然停止（追尾或撞到障礙物），后面的汽車也可以制動(dòng)，因此可以稱為安全反應(yīng)時(shí)間。