1.踩離合器不聯(lián)動：車輛起步時，駕駛員踩下離合器，離合器踏板的運動拉動壓盤后傾，即壓盤與摩擦片分離。此時壓盤與飛輪完全不接觸，所以沒有相對摩擦力；

2.全聯(lián)動不踩離合器：車輛正常行駛時，壓盤緊壓在飛輪的摩擦片上。此時壓盤和摩擦片之間的摩擦力最大，輸入軸和輸出軸保持相對靜摩擦，轉(zhuǎn)速相同；

3.離合器部分踩下時的半聯(lián)動：壓盤和摩擦片之間的摩擦力小于全聯(lián)動。離合器壓盤和飛輪上的摩擦片之間存在滑動摩擦。飛輪的轉(zhuǎn)速高于輸出軸的轉(zhuǎn)速，從飛輪傳來的動力傳遞給變速箱。在這種狀態(tài)下，發(fā)動機(jī)和驅(qū)動輪相當(dāng)于一種軟連接狀態(tài)。

所以離合器無法調(diào)節(jié)高度。