建議車輛上升時(shí)，將附著在發(fā)動(dòng)機(jī)上的油漬擦掉，然后用熱發(fā)動(dòng)機(jī)或直冷發(fā)動(dòng)機(jī)觀察，看油漬滲出在哪里，從而找出原因。 涂膠的原因很好處理。 拆解后，只需重新打膠后再穿上即可，但一定要將原膠刮掉。 燃燒后直接更換氣缸蓋襯墊。 如果漏的很輕微，就不用管了。 泄漏多發(fā)生在行駛公里數(shù)在10萬公里以內(nèi)的準(zhǔn)新車上。 如果不仔細(xì)觀察，甚至很難發(fā)現(xiàn)。 主要表現(xiàn)為發(fā)動(dòng)機(jī)臟污，少量滲出的油和灰塵混合以油泥的形式附著在發(fā)動(dòng)機(jī)表面。 機(jī)油泄漏：1.上下氣缸墊燒穿氣體，導(dǎo)致潤滑油泄漏(發(fā)動(dòng)機(jī)中上部位置)；2.下缸體與下缸體連接處的粘合膠部分不足，造成間隙和漏油；3.油底殼和發(fā)動(dòng)機(jī)缸體之間的膠合不均勻?qū)е卤∪觞c(diǎn)。 長期食用，弱點(diǎn)開裂漏油；4.缸體和油底殼有砂眼和裂紋。