下面是關(guān)于“發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后有異響是為什么?”的相關(guān)介紹： 發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后異響的原因如下： 1、活塞敲缸響：活塞直徑小，敲擊聲脆。活塞直徑大，敲擊聲沉重； 2、活塞脫頂響： 活塞脫頂是指頭部和裙部從活塞的油環(huán)槽處斷裂，一般情況下活塞頭部留在汽缸的最上部，裙部仍隨著連桿上下運(yùn)動(dòng)，并于活塞頭部碰撞發(fā)響； 3、活塞碰擦‘缸肩”發(fā)響：如果沒(méi)有檢查缸肩（缸套最上部沒(méi)有被活塞環(huán)摩擦著的地方，會(huì)形成一個(gè)臺(tái)階，這個(gè)臺(tái)階被稱為缸肩的高度，新?lián)Q的活塞環(huán)沒(méi)有倒角，在試車中就會(huì)聽(tīng)到一種清脆的‘嘎嘎’聲，在任何轉(zhuǎn)速下都響； 4、活塞銷響： 活塞銷與連桿襯套因磨損獲維修不當(dāng)，使其配合間隙過(guò)大，柴油機(jī)怠速稍高時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在缸體上部發(fā)出一種比活塞敲缸響更清晰并有節(jié)奏的敲擊聲。