電動車在60-80km/h的速度范圍內(nèi)能耗最低，車輛總續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）高于普通路況。90-100km/h等速續(xù)航能力接近日常車輛。如果在高速上以90-100km/h的勻速行駛，可以行駛?cè)粘３鞘械缆返睦m(xù)航里程。 電機(jī)的效率可以保持相對恒定，高效率范圍廣，轉(zhuǎn)換效率很高。無論是市區(qū)時速40km，還是高速巡航時速100km，電機(jī)的效率都不一樣，但都差不多。但是，電機(jī)的功率在高速時會下降；同時，當(dāng)車速高于60km時，風(fēng)阻是車輛最大的阻力源，明顯超過輪胎的滾動阻力，阻力和速度成倍增加。速度越高，風(fēng)阻中消耗的能量越大，相應(yīng)的功耗也越高。 一般來說，電動車速度比較低，比較省電。綜合考慮交通效率和空調(diào)在實(shí)際行駛中的耗電量(行駛時間越長，空調(diào)用的電越多)，經(jīng)濟(jì)時速在50-60km左右。有時候堵車耗電除了空調(diào)幾乎為零。