變缸發(fā)動機是一種關(guān)閉單個氣缸的方法，使3.5LV6發(fā)動機可以在3、4、6缸之間變化，發(fā)動機排量也可以在1.75-3.5L之間變化，大大節(jié)省燃油?？勺兏准夹g(shù)是指發(fā)動機在中低負荷工況下，部分氣缸不工作，可以降低油耗和尾氣排放。當需要重載時，所有的氣缸都會工作以保證足夠的動力。 在一定條件下，搭載該技術(shù)的發(fā)動機可以關(guān)閉部分發(fā)動機氣缸運行，從而可以降低尾氣排放和油耗。 可變缸技術(shù)早就出來了，并不是什么新技術(shù)。 隨著全球環(huán)境污染問題的日益嚴重，世界各國都在推出更加嚴格的排放標準，汽車公司也在開發(fā)各種技術(shù)來應(yīng)對日益嚴格的排放標準。 可變氣缸技術(shù)是一種可以減少廢氣排放的技術(shù)。 很多車廠都在研發(fā)三缸發(fā)動機，很多車都在用三缸發(fā)動機。 三缸發(fā)動機是未來發(fā)動機的發(fā)展趨勢。 三缸發(fā)動機重量輕，體積小，燃油經(jīng)濟性更好，尾氣排放更低。 但是很多消費者不喜歡三缸發(fā)動機，因為三缸發(fā)動機的乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機，而且三缸發(fā)動機的噪音也很大。 不過工程師們也在通過各種技術(shù)手段彌補三缸發(fā)動機的不足。 很多三缸發(fā)動機都配有專門的機墊，可以減少發(fā)動機的抖動。 很多三缸發(fā)動機都會配備平衡軸，也可以提高三缸發(fā)動機的運行平順性。