制動輔助系統(tǒng)的故障是制動輔助系統(tǒng)的故障。如果剎車輔助系統(tǒng)失效,踩剎車會感覺剎車很重。有必要檢查制動助力泵是否泄漏或損壞。如果出現(xiàn)故障,需要及時(shí)修復(fù),以免發(fā)生意外。
制動助力泵的工作原理如下:
1.制動助力泵是利用發(fā)動機(jī)工作時(shí)進(jìn)氣的原理,導(dǎo)致助力器一側(cè)出現(xiàn)真空,另一側(cè)出現(xiàn)相對于正常氣壓的壓差。這種壓力差用于加強(qiáng)制動推力。即使膜片兩側(cè)只有很小的壓差,由于膜片面積大,仍能產(chǎn)生很大的推力推動膜片向低壓端移動;
2.在工作狀態(tài)下,推桿復(fù)位彈簧使制動踏板處于初始位置。此時(shí),真空管與真空助力器連接處的單向閥處于打開狀態(tài)。在增壓器內(nèi)部,隔膜將其分成真空室和應(yīng)用室。這兩個(gè)腔室可以相互連通,大部分時(shí)間都是與外界隔絕的。氣室可以通過兩個(gè)閥門裝置與大氣相連。
3.當(dāng)發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),踩下制動踏板。在推桿的作用下,真空閥將關(guān)閉。同時(shí),推桿另一端的空氣閥將被打開。當(dāng)空氣進(jìn)入時(shí)(踩下制動踏板時(shí)喘息的原因),腔內(nèi)氣壓會不平衡。在負(fù)壓的作用下,膜片會被拉到制動主缸的一端,帶動制動主缸的推桿,從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步放大腿部力量的功能。