國(guó)產(chǎn)車(chē)便宜的原因： 1.品牌影響力： 相比合資車(chē)品牌，很多國(guó)產(chǎn)品牌成立較晚，品牌影響力較差。很多常見(jiàn)的合資車(chē)品牌進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)較早，容易被消費(fèi)者接受。 2.R&D成本： 汽車(chē)的R&D成本決定了企業(yè)制造汽車(chē)的能力。許多外國(guó)合資品牌每年在R&D花費(fèi)數(shù)千億美元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。國(guó)產(chǎn)汽車(chē)以自主研發(fā)為主，也有很多自主品牌的反向R&D技術(shù)和一些直購(gòu)技術(shù)，可以節(jié)省一部分R&D資金。 3.特殊造詣： 很多合資車(chē)品牌都有很多特色或者特別的發(fā)展，比如馬自達(dá)的創(chuàng)馳藍(lán)天、本田的地球夢(mèng)、寶馬操控等?？梢猿蔀檐?chē)企抬高車(chē)價(jià)的資本。很多自主品牌汽車(chē)都沒(méi)有類似的成績(jī)。 4.技術(shù)差異： 雖然經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展，國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)有了突飛猛進(jìn)的變化，但是國(guó)產(chǎn)車(chē)和合資車(chē)在技術(shù)上還是有一定的差距，這也導(dǎo)致了車(chē)價(jià)比較低的現(xiàn)象。 5.關(guān)稅： 合資車(chē)的很多零部件都是進(jìn)口的，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)等汽車(chē)重要零部件。進(jìn)口零部件需要繳納關(guān)稅，增加了造車(chē)成本。