汽油在氣缸內(nèi)燃燒不充分所導(dǎo)致的在噴油嘴、節(jié)氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內(nèi)壁等部件中的物質(zhì)殘留，然后經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)的高溫作用下所產(chǎn)生的黑色膠質(zhì)物，稱之為積碳。 積碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發(fā)動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。添加劑的主要作用是鉆入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結(jié)構(gòu)，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒后通過尾氣排出。 汽車積碳的增加會導(dǎo)致發(fā)動機燃燒不充分，導(dǎo)致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。 減緩積碳形成的方法: 使用優(yōu)質(zhì)燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變?nèi)剂系馁|(zhì)量，但是我們可以選擇不添加來源不明的廉價燃料。 2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內(nèi)的部分積碳燃燒。 積碳危害 長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，使發(fā)動機動力變差，費油、發(fā)動機異響、怠速不穩(wěn)等情況的發(fā)生，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環(huán)境的危害也是蠻大的，現(xiàn)代社會注重節(jié)能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題 平時5000公里使用有效的P.N.F燃油添加劑清潔一次整體油路積碳,長時間不清理積碳會造成整車的運轉(zhuǎn)，使發(fā)動機的內(nèi)部通道被積碳堵塞，汽車內(nèi)部噴油不通暢，使發(fā)動機動力變差，從而降低汽車發(fā)動機的功率，使耗油量增大，出現(xiàn)燃燒率過低。

積碳是指燃料與串入燃燒室的潤滑油在不能完全燃燒時，所產(chǎn)生的膠質(zhì)（主要成分是羥基酸、瀝青質(zhì)、加油質(zhì)等），從而粘附在進/排氣門、氣缸邊緣、活塞頂部、火花塞、燃燒室） 經(jīng)過發(fā)動機反復(fù)高溫的作用下，不斷積累形成的硬質(zhì)膠結(jié)碳，即積碳。 汽車產(chǎn)生積碳是因為燃油燃燒得不夠充分，才會導(dǎo)致積碳的產(chǎn)生的，也可能是機油過多導(dǎo)致的，大部分都是因為燃油燃燒得不夠徹底， 只有少部分是因為機油導(dǎo)致的，平時可以使用有效的PNF燃油清潔劑來進行清理油路積碳，可以使汽油得到了充分的燃燒

清除汽車汽缸里的積碳是必要的。一般來說，清理積碳的周期要根據(jù)車況來判斷。這是因為汽車的行駛里程或汽車的使用時間會影響積碳量。如果太久不清洗，或多或少會對汽車造成影響。 積碳對汽車有什么影響？ 1.最重要的是影響活塞環(huán)的密封性。積碳多了，活塞環(huán)內(nèi)側(cè)就會被卡住，從而影響汽車的動力輸出。 2.隨著積碳的增加，堆積在活塞頂部，導(dǎo)致發(fā)動機低速過早燃燒，發(fā)動機爆震。發(fā)動機一旦爆震，噪音變大，加速就沒有動力了。氣缸內(nèi)積碳清除不充分，除此之外，發(fā)動機節(jié)氣門、進氣歧管等部位也會出現(xiàn)積碳。 如何處理氣缸積碳； 1.使用脫碳清洗劑： 可以往汽車油箱里倒一些積碳清洗劑。清洗劑的作用是溶解積碳，保護發(fā)動機油路。但這種做法存在一定的風險，即清洗后排出的積碳會進入排氣管，從而堵塞排氣管內(nèi)部的三元催化器，對汽車造成一定的傷害； 2.干冰清洗： 也可以用干冰清洗發(fā)動機，可以清洗活塞頂部，比較實用。 3.機器清潔： 用專用的清洗液清洗，不僅可以去除活塞上的積碳還可以清洗整個燃燒室表面，清洗下來的積碳會隨清洗液排出，不會對汽車造成任何傷害。然而，專業(yè)儀器和設(shè)備只能在4S商店或修理廠找到。況且車間師傅更專業(yè)，能輕松清除積碳。