中置后驅(qū)，即發(fā)動機中置后輪驅(qū)動，是大部分跑車和方程式賽車采用的形式。此外，一些大中型客車也采用這種形式，但很少有貨車采用這種形式。 對于運動型車輛，可以獲得最佳的軸荷分配，操縱穩(wěn)定性和乘坐舒適性更好。發(fā)動機靠近驅(qū)動橋，不需要傳動軸，減輕了車重，傳動效率高。重量集中，車身在偏航方向的慣性矩小。轉(zhuǎn)彎時，方向盤操作靈敏，機動性好。 缺點是發(fā)動機的布局占用了車廂和后備箱的一部分空間。通常車廂里只能放兩個座位。發(fā)動機隔音隔熱效果差，乘坐舒適性降低。 對于大中型客車，具有車內(nèi)面積利用率高、車內(nèi)噪音低、傳動軸短、傳動效率高的優(yōu)點。缺點是發(fā)動機需要特殊設(shè)計，冷卻防塵不容易。遙控機構(gòu)復雜且不便于維護。地板很難降低。