特斯拉的電機(jī)動(dòng)力是特斯拉的一項(xiàng)核心技術(shù)。這里通過其公布的數(shù)據(jù)做一些粗淺的分析。 特斯拉最高車速210KM，輪胎型號(hào)245/35R21，輪胎最高車速1591rpm。 一檔減速，減速比9.73:1，電機(jī)最高轉(zhuǎn)速15480rpm，電機(jī)功率(P85)306 kw，峰值扭矩600 Nm。 這款電機(jī)功率大的一個(gè)原因是最大轉(zhuǎn)速驚人，可以選擇比較大的第一級(jí)減速比來降低對(duì)扭矩的需求。相比之下，目前國(guó)內(nèi)技術(shù)已經(jīng)很努力的達(dá)到了10000轉(zhuǎn)，例中7.5Kw的功率一般在1500轉(zhuǎn)。 更厲害的是它的最大扭矩600NM。特斯拉采取了很多措施來保證轉(zhuǎn)子和定子的結(jié)構(gòu)。單純用銅代替鋁做轉(zhuǎn)子并不能有效提高扭矩，而特斯拉專門設(shè)計(jì)了相應(yīng)的沖片，針對(duì)變頻、高功率、效率、重量、冷卻方式等進(jìn)行了優(yōu)化。在汽車工作條件下。看他們的專利就能分析出來。 小型車的運(yùn)行工況是短期的，300KW不會(huì)長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)工作，也就是平均輸出20Kw左右。巴迪威龍1000馬力，一箱油全速只能開20分鐘。都一樣。