摩托車離合器是保證摩托車平穩(wěn)起步和行駛的。離合器起到了橋梁的作用,將發(fā)動機的動力傳遞給阻力箱,但是在這個傳遞過程中,會有不同的轉(zhuǎn)速和扭矩。速度越快越麻煩,傳動比越高。這個過程需要離合器在不同的時間換擋,以匹配變速箱的轉(zhuǎn)速。
正確使用離合器可以減少零件的磨損,延長發(fā)動機的使用壽命,消除沖擊現(xiàn)象,使用戶在騎行過程中感覺舒適,滿足換擋要求,切斷動力,便于制動。摩托車離合器一般在右側(cè),緊挨著腳剎,用來傳遞或切斷發(fā)動機的動力。切斷電源的目的通常是為了方便換擋。
離合器中的主要部件是摩擦片,分為主動摩擦片和被動摩擦片。主動摩擦片通過齒輪與發(fā)動機的曲軸連接,被動摩擦片也通過齒輪與變速箱的主動輪連接。
從離合握持到離合作用可以分為三個階段,即自由行程、有效行程和滑動行程。自由行程是指輕輕握住離合器手柄的開啟間隙。
離合器安裝在發(fā)動機曲軸和變速器之間。如果將轉(zhuǎn)速相對較高的發(fā)動機的扭矩一下子傳遞到傳動裝置上,摩托車會突然向前沖,發(fā)動機會因負荷突然增大而失速,各種零部件可能會受到嚴重的沖擊和損壞。此時,必須切斷發(fā)動機與傳動系統(tǒng)的動力連接,才能使變速器中一對嚙合緊密的齒輪分離。
有了離合器,我們就可以直接匹配出轉(zhuǎn)速差和變速箱的不同檔位。他在其中起了過渡作用。不踩離合器,我們把發(fā)動機轉(zhuǎn)速和變速箱的檔位分開。