減震器在汽車中的作用： 1.在壓縮行程中，但當(dāng)車輛被向下壓縮時(shí)，減振器的阻尼力較小，以充分發(fā)揮彈性元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）件的彈性作用，減輕沖擊。這時(shí)，彈性元件起主要作用。 2.在懸架的延伸過(guò)程中，當(dāng)車輛上升時(shí)，減振器的阻尼力要大，這樣才能迅速減小振動(dòng)。 3.當(dāng)車身與輪胎的相對(duì)速度過(guò)高時(shí)，要求減振器自動(dòng)增加流體流量，使阻尼力始終保持在一定的限度內(nèi)，避免承受過(guò)大的沖擊載荷。 汽車中減振器的工作原理：主動(dòng)底盤技術(shù)主要是通過(guò)安裝在汽車車身內(nèi)的傳感器和安裝在汽車懸架內(nèi)的多個(gè)傳感器，將汽車懸架的壓縮參數(shù)和各個(gè)方向的加速度實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)“無(wú)縫鏈接”，然后通過(guò)汽車處理器調(diào)節(jié)汽車減振器的阻尼，最終達(dá)到阻尼汽車振動(dòng)的效果。