摩托車熄火后發(fā)出嘎嘎聲是正常的。咔嗒聲是發(fā)動(dòng)機(jī)膨脹和收縮產(chǎn)生的聲音。發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，各部分的溫度是不同的。比如氣缸溫度一般不超過(guò)100攝氏度，而排氣管溫度可能達(dá)到400到500攝氏度，三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器溫度可能達(dá)到600攝氏度。物體受熱膨脹，這是最簡(jiǎn)單的物理知識(shí)。由于溫度不同，各部分的膨脹程度也不同。 摩托車熄火后，發(fā)動(dòng)機(jī)停止了工作。此時(shí)，由于環(huán)境因素，發(fā)動(dòng)機(jī)各部分會(huì)逐漸冷卻。溫度高時(shí)，自然溫度下降較快；溫度低的時(shí)候降溫會(huì)比較慢。 冷卻后會(huì)收縮變形。冷卻快，變形大，冷卻慢，變形小。因?yàn)樽冃尾灰恢拢P(guān)節(jié)處會(huì)有摩擦，然后會(huì)有咔噠聲。 另外三元催化器是陶瓷芯，冷卻時(shí)陶瓷收縮與金屬不同步。所以會(huì)有有節(jié)奏的咔噠聲。 這種現(xiàn)象會(huì)更明顯，尤其是新車，因?yàn)樾萝嚨母鱾€(gè)部件都很新，更緊湊。老爺車的現(xiàn)象不是特別明顯。