自動(dòng)檔有三個(gè)踏板，方便剎車。自動(dòng)擋汽車從左到右依次是駐車制動(dòng)踏板、行車制動(dòng)踏板、油門踏板。最左邊的踏板是駐車制動(dòng)踏板，也就是腳制動(dòng)代替手制動(dòng)。制動(dòng)駐車踏板，踩下駐車，再次踩下解除制動(dòng)狀態(tài)。 汽車踏板制動(dòng)器主要用于汽車制動(dòng)系統(tǒng)。為了提供高度可靠的制動(dòng)力，制動(dòng)系統(tǒng)由前輪通風(fēng)盤式制動(dòng)器和后輪帶自動(dòng)調(diào)節(jié)器的鉛制動(dòng)鼓式制動(dòng)器組成。還增加了制動(dòng)助力器，以減少制動(dòng)所需的力。同時(shí)安裝混合比例閥，提高制動(dòng)穩(wěn)定性。 混合比例閥用于改善正常制動(dòng)條件下的制動(dòng)效果。它可以最有效地將制動(dòng)力分配給前后輪。而且當(dāng)車輛滿載時(shí)后輪需要較大的制動(dòng)力或者當(dāng)前車輪制動(dòng)失效時(shí)，會(huì)釋放減壓作用，增加對(duì)后輪的制動(dòng)力。 腳剎是換了個(gè)地方的手剎。其作用與手剎相同，即長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)使用，但與剎車踏板的作用不同。 區(qū)別如下： 1.剎車效果短，腳剎時(shí)間長(zhǎng)； 2.剎車踩下松開后會(huì)自動(dòng)復(fù)位，而腳剎踩下后不會(huì)自動(dòng)復(fù)位，需要再次踩下才能復(fù)位。這個(gè)過程有點(diǎn)類似于松開手閘時(shí)按下手閘按鈕的操作； 3.剎車控制汽車的四個(gè)輪子，而腳剎車和手剎一樣，只控制汽車的兩個(gè)后輪。