目前國(guó)家還沒(méi)有出臺(tái)具體的新能源汽車報(bào)廢政策,所以還是采取和傳統(tǒng)燃油車一樣的報(bào)廢政策。但是沒(méi)有通用的政策規(guī)定新能源汽車八年報(bào)廢。所謂8年強(qiáng)制報(bào)廢,其實(shí)指的是小型和微型乘用車的報(bào)廢時(shí)間,所以即使是新能源汽車,只要是營(yíng)運(yùn)性質(zhì)的乘用車,也是8年報(bào)廢。
雖然目前沒(méi)有8年強(qiáng)制報(bào)廢政策,但一般新能源汽車的電池在使用6-8年后,性能會(huì)開始緩慢下降。如果過(guò)了這個(gè)時(shí)間不更換電池,續(xù)航
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優(yōu)惠政策)也會(huì)明顯下降。
目前電動(dòng)汽車的報(bào)廢年齡其實(shí)和傳統(tǒng)燃油汽車的政策是一致的。按照國(guó)家現(xiàn)行報(bào)廢政策,私家車達(dá)到60萬(wàn)公里,國(guó)家會(huì)引導(dǎo)車主報(bào)廢,但并不是強(qiáng)制報(bào)廢。只要年檢達(dá)標(biāo),還是可以上路行駛的。
但對(duì)于目前的電動(dòng)汽車來(lái)說(shuō),報(bào)廢時(shí)間更多取決于動(dòng)力電池的性能。如果長(zhǎng)時(shí)間使用電池,電池的續(xù)航里程和穩(wěn)定性肯定會(huì)降低,所以其實(shí)電動(dòng)車延長(zhǎng)使用壽命還有很長(zhǎng)的路要走。