新能源電池的類型： 1.鉛酸蓄電池：鉛酸蓄電池成本低，低溫好，性價(jià)比高；能量密度低，壽命短，體積大，安全性差。電動(dòng)汽車作為動(dòng)力，由于能量密度和使用壽命較低，不能有很好的速度和很高的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），一般用于低速車輛。 2.鎳氫電池：鎳氫電池成本低，技術(shù)成熟，壽命長(zhǎng)，耐用；低能量密度、大體積、低電壓和電池記憶效應(yīng)。雖然其性能優(yōu)于鉛酸電池，但含有重金屬，廢棄后會(huì)污染環(huán)境。 3.錳酸鋰電池：錳酸鋰電池是一種成本低、安全性好、低溫性能好的正極材料，但其材料本身不穩(wěn)定，容易分解產(chǎn)生氣體，所以多與其他材料配合使用，以降低電芯成本。但其循環(huán)壽命衰減快，易膨脹，高溫性能差，壽命相對(duì)較短，所以主要用于大中型電池。 4.磷酸鐵鋰電池：磷酸鐵鋰電池?zé)岱€(wěn)定性好，安全，成本低，壽命長(zhǎng)，能量密度低，怕低溫。當(dāng)電池的溫度在500到600攝氏度之間時(shí)，其內(nèi)部化學(xué)成分開始分解，不會(huì)因擊穿、短路、高溫而燃燒爆炸，使用壽命更長(zhǎng)。不過車輛續(xù)航里程一般。溫度低于零下5攝氏度時(shí)，充電效率低，不適合北方冬季充電的需求； 5.三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）鋰電池：三元鋰離子電池能量密度高，循環(huán)壽命長(zhǎng)，不怕低溫；高溫下穩(wěn)定性不足。能量密度可以達(dá)到最高，但高溫性能相對(duì)較差。對(duì)續(xù)航里程有要求的純電動(dòng)車是主流方向，而且適合北方天氣，低溫下電池更穩(wěn)定。