連桿襯套異響主要是由于發(fā)動機突然加速時持續(xù)而明顯的敲擊聲。聲音清脆、短促、堅定，聲音隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高而增大。 當汽車加速，發(fā)動機突然加速時，發(fā)動機發(fā)出叮當聲。連續(xù)、明顯、輕而短的金屬敲擊聲(主要特征)；連桿軸承嚴重松動時，怠速時可聽到明顯噪音，油壓降低；當發(fā)動機溫度變化時，噪聲變化不明顯。噪聲隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的增加而增加，隨著負荷的增加而增加，噪聲產(chǎn)生在曲軸箱的上部。當單個氣缸斷電時，噪聲明顯減弱或消失，但恢復(fù)火力時又重新出現(xiàn)，即有所謂噪聲上缸的現(xiàn)象。 原因：曲軸連桿軸承蓋固定螺栓松動或斷裂；曲軸連桿軸承磨合金屬燒傷或脫落；曲軸軸承或軸頸磨損過多，導(dǎo)致徑向間隙過大；曲軸中穿過連桿軸頸的油道堵塞；油壓過高、粘度過低或機油變質(zhì)。